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La Tecnología Transita En Los Buses De La Espol
Los buses de la Espol tienen instalado un computador a bordo, en cada vehiculo, con puertos de salida para varias funciones de control. Entre ellos sensor de pasajeros cámaras, dispositivos de localización satelital.
Este computador está en un módulo blindado que se carga mediante un panel solar. Esto facilita el control de los recorridos, el número de pasajeros que ingresan, recaudaciones y otros. Un botón de pánico puede ser activado por el chofer, en caso de asaltos.
La última innovación es el sistema de lector de tarjetas. Los alumnos de la Espol reciben una tarjeta llamada Espolcard. Cuando suben a un vehículo la colocan cerca del sistema de lector y así se contabiliza automáticamente el pasaje.
El sistema presenta ventajas como la comodidad al pagar y también la seguridad. Una cámara esta interconectada al sistema y permite un control permanente del bus. Por otro lado la administración se vuelve más eficiente. El chofer no tiene que manejar dinero y esto facilita la rapidez en que suban los pasajeros. También se pueden establecer análisis estadísticos de las horas pico y determinar sus frecuencias
14 Cooperativas De Buses Instalan Botón De Pánico
Son 14 las cooperativas de transporte en Guayaquil, entre ellas las cooperativas José Joaquín de Olmedo, Cooptrans Guayas, las cooperativas Saucinc (norte de Guayaquil), Orquídeas, Taxis Exxon, la ruta Panorama (Durán), cuyas unidades tienen instalado, en diferentes lugares, un chip con tecnología GPS (Global Position System, por su siglas en inglés) y un botón de pánico que es presionado por el conductor u oficial del vehículo en caso de suscitarse algún tipo de emergencia.
Toma solo cuatro segundos transmitir la alarma desde el bus a la cooperativa y a la Central de Radio Patrulla de la Policía (101), y el operativo con la patrulla o motorizado más cercano toma 1,5 minutos para la asistencia.
El sistema satelital marca el tiempo de llegada del bus la llegada y el recorrido habitual en que terminal ha dejado y recogido pasajeros y la velocidad de desplazamiento del vehiculo. Estos datos son enviados en tiempo real a la central de la cooperativa.
http://www.telegrafo.com.ec/index.php?option=com_zoo&task=item&item_id=4789&Itemid=17
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